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何年か前に、維新の会は市バスの運転手の給料を民間並みに下げろと言っていたが、、、結果論ではあるが、民間バス会社の給料を上げろと訴える事が正解だったのかな公営バスは民間のバスよりも老人や障害者の利用者が圧倒的に多く、車内事故（ブレーキを踏んだ時に転倒しケガをする事故）のリスクがかなり高いリスクは民間バスより高いのに、給料を民間並みに下げたら、市バスの運転手は辞めていくのは当たり前の話だと思うそして今、そもそも民間バス会社の給料が安すぎるという問題に気付いたが時すでに遅し、、、あの時、公営バスの給料を下げすぎず、民間バスの給料を上げる政策を進めるのが正解だったのかもしれない
給料、休み、車内事故の責任の改正は最低でもしないと人手不足で崩壊しますよ🤔
共産党さん、バスの問題を取り上げて頂きありがとうございます。運転手不足解消はすぐには出来ないと思いますが、まずはインターバル11時間の義務化をお願いします。９時間では睡眠時間の確保が出来ず、寝不足の状態で運転している危険な状況が続いてしまいます。
そこほんとに思います。もともと国は11時間で押し進めていたんですがバス会社経営者が反対したみたいです。😢
東京都なんかはまだいいよ。多様な移動手段がある。地方の田舎はひどいよ、バスが本数を削減し、土日もやめている。車ないと生活できないよ
そこでライドシェア🎉が出来たのさ😊早く完全独立自由開業を解禁しろや！いつまでもタクの補填用じゃダメだそうなりゃ田舎でもバンバンとシェアが走ってくれるぜ😊
田村氏は委員長に就任したせいか、議論する姿に貫録が出てきた。大臣の「国が金を出せば民間はだらける」という下卑た考え方はまるであたっていない。その新自由主義的思考が日本を衰退させたことがまだわからないのだろうか。
あげてもいいが、バス交通維持するよう地方行政を支援願う。
業種ごとの基本所定労働時間か最低賃金かえないと問題解決はしないよ
若者には多い無免からだと大型２種まで総額では１００万くらい掛かるんだよね普免取ってからも３年とか開くしで急いで育てるにも４年がかりだろそれで年収が４００万もいかない？😮責任は重大なのに誰がヤルんだよ抜本的な法改正が必要だろ
2時間の残業のために6時間残るのも馬鹿馬鹿しいよなバス業界は
田村さんの言葉に共感。
バス運転手不足の原因は、長時間労働…ハイリスクローリターン…低賃金…馬鹿らしい客からの言いがかりなんですよぉ〜
国民がじり貧になっていることのことが端的に表れていると思える。
智子委員長はよい。智子委員長が運転するバスにはみんな喜んで乗るであらう。
紙を持って読んでるだけですが、、、今だと、ペーパーディスカッションですかね。
@user-hj3uv9sq9i鉄パイブおやじ怖いわ
予約型のバスにすべきでは？前日に乗る乗らないをアプリで予約する。バス会社も人の乗客状況を確認し、また、予約制のため、無駄な仕事を省ける。空いた時間は、タクシードライバーとして、別の仕事をして貰う。
アプリを作って、効率化して、廃線にしないように持っていくべきでしょうね。これでも、お客さんがいなければ、廃線になります。公共機関ですから、公的料金が投入される前に、コスト面を考えた運営をしなければいけません。人不足と給料面は本当に課題ですよ。サビ残もそうです
金だけじゃ無いぞ！労働時間が問題14時間働いて次の日また14時間労働計算したら何時間寝れるの？？？大学出てる事務屋、計算出来ないの？？？運転手でも寝る時間計算できるぞ、笑バぁーカ
バス運転手の集め方、表向き時給２０００円、使用期間を理由に半年１２００円。有名な小説「怒りの葡萄」でも、高額報酬記載のチラシで人を集め、大勢が集まった段階で極安報酬を提示して、労働者は仕方なく受け入れざるを得なかった。人が多くなると賃金下げられるから、バス運転手に応募しない方がいい。１２００円ならほかでもあるからね。困るのは大阪府と大阪市、そして維新。
うーんバスの運転は乗らない人も多いし、給料も低いからなぁ。スマホで、バスの乗らない人とのる人を区別して、アプリで業務を効率化したほうがいいのでは？人も乗らないバスを動かすメリットはなさすぎる。
自治体専用のアプリを開発して、一元化すべきでは。ライドシェアもはじまるし。別に地方にあってもいいでしょう。今みたいな、1人や2人乗せるためにバスを運転させるような自治体は赤字で苦しくなるだけです。回すべきところに回すため、また、便利ではない地方のサービスを維持するには、ITを使う。また、マイナンバーが医療と連結するなら、一元化した運送も可能になります。個人情報が問題になりますが、病院に行くか行けないなら、行ける方がメリットは大きい。
その原資は増税か？もういい加減にしてくれ。
共産党田村委員長の質問にこの情けない答弁は何だ！！
バスの運転手の給料が安く使うという働かせ方に問題がある。
何年か前に、維新の会は市バスの運転手の給料を民間並みに下げろと言っていたが、、、
結果論ではあるが、民間バス会社の給料を上げろと訴える事が正解だったのかな
公営バスは民間のバスよりも老人や障害者の利用者が圧倒的に多く、車内事故（ブレーキを踏んだ時に転倒しケガをする事故）のリスクがかなり高い
リスクは民間バスより高いのに、給料を民間並みに下げたら、市バスの運転手は辞めていくのは当たり前の話だと思う
そして今、そもそも民間バス会社の給料が安すぎるという問題に気付いたが時すでに遅し、、、
あの時、公営バスの給料を下げすぎず、民間バスの給料を上げる政策を進めるのが正解だったのかもしれない
給料、休み、車内事故の責任の改正は最低でもしないと人手不足で崩壊しますよ🤔
共産党さん、バスの問題を取り上げて頂きありがとうございます。
運転手不足解消はすぐには出来ないと思いますが、まずはインターバル11時間の義務化をお願いします。９時間では睡眠時間の確保が出来ず、寝不足の状態で運転している危険な状況が続いてしまいます。
そこほんとに思います。
もともと国は11時間で押し進めていたんですがバス会社経営者が反対したみたいです。😢
東京都なんかはまだいいよ。多様な移動手段がある。地方の田舎はひどいよ、バスが本数を削減し、土日もやめている。車ないと生活できないよ
そこでライドシェア🎉が出来たのさ😊
早く完全独立自由開業を解禁しろや！
いつまでもタクの補填用じゃダメだ
そうなりゃ田舎でもバンバンとシェアが
走ってくれるぜ😊
田村氏は委員長に就任したせいか、議論する姿に貫録が出てきた。大臣の「国が金を出せば民間はだらける」という下卑た考え方はまるであたっていない。その新自由主義的思考が日本を衰退させたことがまだわからないのだろうか。
あげてもいいが、バス交通維持するよう地方行政を支援願う。
業種ごとの基本所定労働時間か最低賃金かえないと問題解決はしないよ
若者には多い無免からだと大型２種まで
総額では１００万くらい掛かるんだよね
普免取ってからも３年とか開くしで
急いで育てるにも４年がかりだろ
それで年収が４００万もいかない？😮
責任は重大なのに誰がヤルんだよ
抜本的な法改正が必要だろ
2時間の残業のために6時間残るのも馬鹿馬鹿しいよなバス業界は
田村さんの言葉に共感。
バス運転手不足の原因は、長時間労働…ハイリスクローリターン…低賃金…馬鹿らしい客からの言いがかりなんですよぉ〜
国民がじり貧になっていることのことが端的に表れていると思える。
智子委員長はよい。智子委員長が運転するバスにはみんな喜んで乗るであらう。
紙を持って読んでるだけですが、、、
今だと、ペーパーディスカッションですかね。
@user-hj3uv9sq9i鉄パイブおやじ怖いわ
予約型のバスにすべきでは？
前日に乗る乗らないをアプリで予約する。バス会社も人の乗客状況を確認し、また、予約制のため、無駄な仕事を省ける。
空いた時間は、タクシードライバーとして、別の仕事をして貰う。
アプリを作って、効率化して、廃線にしないように持っていくべきでしょうね。
これでも、お客さんがいなければ、廃線になります。公共機関ですから、公的料金が投入される前に、コスト面を考えた運営をしなければいけません。
人不足と給料面は本当に課題ですよ。サビ残もそうです
金だけじゃ無いぞ！
労働時間が問題
14時間働いて次の日また14時間労働
計算したら何時間寝れるの？？？
大学出てる事務屋、計算出来ないの？？？
運転手でも寝る時間計算できるぞ、笑バぁーカ
バス運転手の集め方、表向き時給２０００円、使用期間を理由に半年１２００円。有名な小説「怒りの葡萄」でも、高額報酬記載のチラシで人を集め、大勢が集まった段階で極安報酬を提示して、労働者は仕方なく受け入れざるを得なかった。人が多くなると賃金下げられるから、バス運転手に応募しない方がいい。１２００円ならほかでもあるからね。困るのは大阪府と大阪市、そして維新。
うーんバスの運転は乗らない人も多いし、給料も低いからなぁ。
スマホで、バスの乗らない人とのる人を区別して、アプリで業務を効率化したほうがいいのでは？人も乗らないバスを動かすメリットはなさすぎる。
自治体専用のアプリを開発して、一元化すべきでは。
ライドシェアもはじまるし。別に地方にあってもいいでしょう。
今みたいな、1人や2人乗せるためにバスを運転させるような自治体は赤字で苦しくなるだけです。
回すべきところに回すため、また、便利ではない地方のサービスを維持するには、ITを使う。また、マイナンバーが医療と連結するなら、一元化した運送も可能になります。
個人情報が問題になりますが、病院に行くか行けないなら、行ける方がメリットは大きい。
その原資は増税か？
もういい加減にしてくれ。
共産党田村委員長の質問にこの情けない答弁は何だ！！
バスの運転手の給料が安く使うという働かせ方に問題がある。